Elektron yonilg'i quyish (EFI) - injektorlar yordamida silindr yoki assimilyatsiya manifoltiga ma'lum miqdordagi yoqilg'ini to'g'ridan-to'g'ri yuboradigan yonilg'i ta'minoti tizimi. In'ektsiya miqdori injektorning solenoid bobini quvvatlanish davomiyligi (ya'ni, in'ektsiya pulsining kengligi) bilan belgilanadi. Sensor signallariga asoslangan ECU injektorning ochilish vaqtini va inyeksiya vaqtini nazorat qilish orqali inyeksiya miqdorini aniq nazorat qiladi.
Yuqori bosimli umumiy rels tizimi asosan yuqori-bosimli yonilg'i pompasi, umumiy rels va elektron boshqariladigan injektorlardan iborat. Elektron boshqariladigan injektorlar ECU nazorat signallariga asoslanib, solenoid klapanlarning ochilishi va yopilishini nazorat qiladi, yuqori{3}}bosimli relsdan yoqilg'ini yonish kamerasiga belgilangan vaqt, miqdor va tezlikda yuboradi. In'ektsiya bosimi 2000 bar dan oshishi mumkin va u bir nechta in'ektsiyalarni, jumladan, in'ektsiyadan oldingi va asosiy in'ektsiyani ham amalga oshirishi mumkin.
Piezoelektrik injektorlar igna valfini tez va aniq boshqarishga erishish uchun piezoelektrik effektdan foydalanadilar. Ularning javob tezligi an'anaviy solenoid klapan injektorlariga qaraganda tezroq va ular tetiklantiruvchi energiya iste'moli va yuqori boshqaruv aniqligiga ega.
Kompozit inyeksiya texnologiyasi assimilyatsiya manifoltini in'ektsiya qilish va silindrni to'g'ridan-to'g'ri quyish, almashtirish yoki dvigatelning sovuq ishga tushirilishi, past yuk va yuqori yuk kabi turli xil ish sharoitlarida tandemda ishlashni birlashtiradi.